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辽万博体育3.0宁舰的“娘家”黑海造船厂破产网
作者: 万博体育3.0 来源: 未知 发布时间:2019-01-15 06:09

  辽宁号航空母舰(代号:001型航空母舰,舷号:16,简称:辽宁舰),是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰,也是中国第一艘服役的航空母舰。它从遥远的黑海之滨远渡重洋来到中国,在黑海造船厂诞生,在大连造船厂重生。而提起黑海造船厂,乌克兰国家新闻网站7月4日发布消息称,位于乌克兰尼古拉耶夫州的黑海造船厂被宣布破产。

  该造船厂在2015年进行了重组,但是这些才去的措施并未让工厂恢复到原先的工作状态,因此法院决定开始该工厂的清算程序。这则消息无疑是晴天霹雳,毕竟黑海造船厂曾经是前苏联航母摇篮,同样也是乌克兰最大企业之一。如今该厂被宣告破产,不仅对乌克兰经济而言是一个很大打击,而且对于其造船业发展也是一个噩耗。

  黑海造船厂,又称为尼古拉耶夫造船厂,位于乌克兰尼古拉耶夫市,是黑海地区最大的造船厂,也是前苏联时期技术最先进的造船厂,万博体育3.0船厂拥有一台900吨吊车。这处工厂建于1897年,因为其是前苏联时期唯一的航母建造总装厂,集前苏联时期航母研制技术和设备于一身,其名声在欧洲乃至世界上都是非常大的。

  据悉自建厂以来,黑海造船厂已经生产包括重型航母在内的各类船只1000多艘。在最辉煌的时期,工厂拥有2.5名工人。从上世纪60年代末开始,它是前苏联全部四代航母的诞生地,从莫斯科级直升机母舰再到基辅级中型航母、库兹涅佐夫级大型航母和未能建成的乌里扬诺夫斯克号核航母都是在这个大型造船厂内建造的。正是由于黑海造船厂的存在,苏联海军在上世纪70年代就已经发展成为一支远洋核导弹力量,海军实力甚至要超过美国。

  但是,随着苏联的解体,黑海造船厂划归了乌克兰。乌克兰经济不景气,黑海造船厂逐渐缩减规模并被拆分,长期处于惨淡经营的状态,曾有一段时期没有任何新船订单,需要大量注资才能恢复生产。后来,乌克兰政府对船厂推行了免税扶持政策,船厂才慢慢恢复元气,生产规模和技术水平逐步得到发展,但昔日同时建造多艘大型战舰的辉煌场面已经不在。

  在乌克兰尼古拉耶夫地区经济法院对外公布的破产信息中是这样描述的,“黑海造船厂的领导层经历了一段漫长的困难时期,为了改善企业的财务状况,2015年,船厂采取了一系列的复兴举措,经济法庭也作出了合适的裁决帮助船厂重组,然而,不幸的是,在船厂复兴的过程中,船厂债务人清偿能力无法阻止债务人破产。”

  但是,碍于该造船厂重要的战略意义,乌克兰迟迟不能做出对该造船厂的处置决定。直到2017年,乌克兰地方法院才查封了黑海造船厂,并在2018年7月3日宣告该厂破产。

  黑海造船厂为中国人民所熟知是源于中国首艘航母“辽宁舰”,辽宁舰的前身“瓦良格号”就是由黑海造船厂所制造的。

  辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号,20世纪80年代中后期,瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体,建造工程中断,完成度68%。1999年,中国购买了瓦良格号,于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日,开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造,及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日,正式更名辽宁号,交付予中国人民解放军海军。

  辽宁舰飞行甲板以下有十余层,进入到第三层,感觉像迷宫一样,到处都是通道、舱室,整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里,可想而知航母内部构造是多么复杂。辽宁舰有3000多个舱室,有1000多人生活在舱室里面。在航母内部通行有很多规矩,比如往舰艏位置走,要走左舷,就是靠左侧通道,要往舰艉的位置走,要走右舷,就是靠右侧通道。上下扶梯时,要遵守先上后下的规则等。

  舰员们面临的第一阶段考核就是不迷路。走进航母记的不是路也不是门,万博体育3.0,而是门牌号,从门牌号里就可以解读出舰员所在的区域和他在甲板的第几层,准确地找到所处的舱室了。新兵上舰后必须在一个月内完成对所熟悉的舱室路线摸索,一般要求从他自己的生活舱到工作舱必须在十分钟内找到。航母体积大、功能全、部署周期长,有“海上城市”之称,官兵在其中生活,就像一个小社会。舰员们生活条件比在其他舰艇要好得多,有现代化餐厅、超市、邮局、洗衣房、健身房、垃圾处理站等,这些以前不可想象的条件在航母上都变成了现实。

  原瓦良格号采用了4台TB-12蒸汽轮机,TB-12的前身是TB-8,而TB-8正好是国产051型驱逐舰的主机,国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力,当年旅大级驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机,达到了38节的罕见高速,TB一12的功率则为45000马力。

  蒸汽动力的技术要求不高,国内通过自身努力,加上现代级驱逐舰GTZA-674型蒸汽轮机(TB-12的改进型)和瓦良格号航母上TB-12的维护和整修经验,要造出TB-12级别的军用蒸汽轮机并非难事。所以,从技术延续性和保证建造时间节点等方面的考虑,国产航母沿用常规蒸汽动力的可能性极高。应该还是类似原瓦良格号的动力配置,4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。

  瓦良格号是作为一艘常规动力航母设计建造的。固然,核动力航母比常规航母拥有航程上的优越性,一般核动力航母三十年内不用更换核燃料,而常规航母航行一段时间后就需要补给燃料。加之核动力航母在动力设计上不需要占用太大空间,也省去了常规航母的烟道,节省了大量甲板空间,可以停放更多舰载机,所以核动力航母有很大优势。

  黑海造船厂是乌克兰造船业最大的企业,也是欧洲最大的企业之一,建造各种军舰和浮动装备,从浮桥船和驳船一直到航母。乌克兰有媒体表示,黑海造船厂之所以破产都是乌克兰总检察院造成的,称乌克兰总检察院的破坏性立场导致乌克兰军舰建造龙头企业被清算,也给国家预算造成了损失。现在,黑海造船厂的工作人员准备向乌克兰国家安全局提出申诉,要求处理总检察院代表的反国家立场。

  乌克兰激进党领导人奥列格·利亚什科在评价黑海造船厂破产一事时指出,乌克兰政府这是在破坏国家的经济,目前它唯一可以做的就是向西方国家求施舍,在欧洲国家面前屈膝,以获得另一笔贷款,之后窃取这笔贷款。

  他认为,这是乌克兰当局制定的非常糟糕的政策才导致黑海造船厂破产:“今天,万博体育3.0,议会已经第七次将目光投向欧盟。乌克兰拉达又将做出一些关于深化乌克兰和欧盟之间合作的决议,乌克兰不需要一直向其他国家请求什么东西,而是需要变得更强。要知道,黑海造船厂昨天已经破产了”。

  目前乌克兰国内正在争论导致黑海造船厂破产的原因,希望追究相关人责任。但在笔者看来这不是当务之急,毕竟黑海造船厂破产意味着会有大批技术人员和专家面临失业,如何解决这项难题才是重点。

  显然中国会是一个很好的选择,正如网友所说:辽宁舰“娘家”没了,为了避免辽宁舰寂寞,建议把娘家人接过来,欢迎所有技术人员来我们这里就业。中乌两国在军事上具有非常紧密的合作关系,就拿我国现役的“辽宁号”来说,它的前身就是乌克兰瓦良格号航母,并且这艘航母就是“出生”在黑海造船厂。如果乌克兰专家和技术人员能够赴中国就业,那对中乌两国都是非常有利的。

  早在2010年,辽宁号还未服役以前,就有消息报道,当时有一批来自乌克兰黑海造船厂的技术专家和熟练工人赴中国造船基地就业,可以说乌克兰在中国建造航母这条路上对我们帮助很大。

  现今中国海军建设正在如火如荼的进行,乌克兰专家的到来势必会起到一定的积极作用。在当今全球经济化日趋深入的情况下,中国对人才资源的重视程度也越来越高,大力引进海外高层次人才成为了一项重点。“千人计划”就是我国提出的针对海外高层次人才的一项引进计划,相信不久后会有一批乌克兰专家来我国就业。

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